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HK 9RD 02 27

Gear flow divider 4,3 GR1 2x
HK9RD0227

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HK9RD0227 HK9RD0227
HK9RD0227 HK9RD0227 HK9RD0227
p1maxi
200 bar
p2maxi
240 bar
Débit par élément min.min.
5 l/min
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Articles

HK 9RD 02 18 HK 9RD 02 20 HK 9RD 02 21 HK 9RD 02 23 HK 9RD 02 25 HK 9RD 02 27
Détails produit concernant

HK 9RD 02 27

p1maxi
200 bar
p2maxi
240 bar
Débit par élément min.min.
5 l/min
Débit par élément nom.
9 l/min
Débit par élément maxi
26 l/min
Volume d'entrée par section
4,3 cm³
A
54 mm
Li
248 mm
Toutes les caractéristiques

Caractéristiques

Design
  • without central phase compensation valves 
  • internal leak oil discharge 
Pressure difference
  • max. 30 bar (between the sections) 
Construction type
  • 2 sections 
Size
  • group 1 
Customs tariff number
  • 84122981 
Toutes les caractéristiques

Description du produit

Remarques
Avant de mettre l'installation en service, il convient de procéder à une première marche à blanc des diviseurs de débit à engrenage.
Description
Ces diviseurs de débit servent à l'alimentation de deux circuits hydrauliques indépendants avec une seule pompe
Défaut de division env. 3 %
Conception de diviseur de débit à engrenage : qi = Q/z * 1000/n
Qi = displacement/section [cm³].
Q = total input volume flow [l/min].
Z = number of sections.
n = vitesse de rotation [tr/min]
Informations complémentaires
vitesse recommandée : 1800 - 2000 rpm

Gamme de produits

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Désignation
p1maxi (bar)
p2maxi (bar)
Débit par élément min.min. (l/min)
Débit par élément nom. (l/min)
HK 9RD 02 18
220 bar
270 bar
2 l/min
4 l/min
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HK 9RD 02 20
220 bar
270 bar
2,5 l/min
5 l/min
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HK 9RD 02 21
220 bar
270 bar
3 l/min
6 l/min
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HK 9RD 02 23
220 bar
270 bar
3,5 l/min
7 l/min
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HK 9RD 02 25
200 bar
240 bar
4,5 l/min
8 l/min
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HK 9RD 02 27
200 bar
240 bar
5 l/min
9 l/min
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p1 : pression de service max.
p2 : pression de pointe max.

Column selection

p1maxi (bar)
p2maxi (bar)
Débit par élément min.min. (l/min)
Débit par élément nom. (l/min)
Débit par élément maxi (l/min)
Volume d'entrée par section (cm³)
A (mm)
Li (mm)
p1 : pression de service max.
p2 : pression de pointe max.